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CÓDIGO SDF-G1 |
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| Barra Anti-Torção IMohr Superior Dianteira Gol / Parati / Saveiro / Voyage G1 (80 - 95) - Fixa |
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| Pagamento à vista |
| Transferência Eletrônica ou DOC | R$ 171,12 |
| Boleto Bancário | R$ 173,62 |
| Parcelamento no Cartão de Crédito |
| Número de Parcelas |
Valor de cada parcela |
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| Número de Parcelas |
Valor de cada parcela |
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| Avaliação: |
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INFORMAÇÕES |
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Fabricante: iMohr
(www.imohr.com.br)
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| Disponibilidade: Até 15 dias úteis |
| Peso: 7.0 kg |
| Altura: 40 cm |
| Largura: 60 cm |
| Comprimento: 30 cm |
Barra anti-torção
Barras anti-torção (que alguns chamam de estruturais) são artifícios muito utilizados por fabricantes de carros esportivos e luxuosos, que reforçam e ajudam a carroceria a suportar impactos provenientes da irregularidade do solo, evitando danos na carroceria e na suspensão.
É sabido que, diminuindo a distância entre a base da suspensão e sua extremidade, menor capacidade de absorção de carga o conjunto terá (utilizando componentes originais), e conseqüentemente este “excesso” irá ser repassado para a carroceria, que não foi projetada para receber tanto esforço.Aí que entra a utilização de barras anti-torção.
Projetadas especialmente para cada modelo de automóvel, elas tem como algumas funções:
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ajudar na absorção de impactos;
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transferir para as duas torres da suspensão cargas que inicialmente estariam agindo apenas em uma das torres de suspensão;
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possibilitar melhor “tração” do veículo, pois evitam torção da carroceria em retomadas ou aceleradas mais bruscas;
Construídas em aço carbono tubular, solda tipo “MIG” e pintura padrão líquida, as barras são projetadas inicialmente em ambiente virtual, utilizando a técnica de “Elementos Finitos”, com softwares amplamente utilizados no mundo inteiro na área de engenharia de estruturas. Após aprovação, são modeladas, testadas e colocadas em linha.
Características:
Acabamento: Cor vermelha com pintura eletrolítica a pó
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Valor: R$ 0,00
